2026年4月1日 星期三

臺東「土木學分班」|臺東縣政府

 

加薪、留才、再培力! 饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20260401 17:38:50)

加薪、留才、再培力!饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」,讓臺東子弟返鄉建設、在地進修。

繼「約用技術員」調薪福利後,臺東縣長饒慶鈴留才、育才再出招!為了從根本解決臺東工程人力缺口,祭出強力的「留才組合拳」!臺東縣政府將與國立屏東科技大學深度合作,推出「土木學分班」,直接把大學教室搬進縣府的會議室。

饒慶鈴縣長強調,此項計畫由縣府提供場地與補助,將每學分費用降至超親民的2,000元,只要滿20人即開班,邀請有志投身土木領域的鄉親與同仁踴躍報名。

去年9月饒慶鈴縣長宣布為縣府土木建築類「約用技術員」加薪、調幅最高達 1/3,並讓薪資水準比照業界起薪 5 萬至 6 萬元後,今年2月雖有行政院工程會在花東開設的土木學分班設於花蓮市,對於居住在臺東的民眾來說,往返3至4小時的車程是極大的磨難。

饒慶鈴縣長表示:「我們臺東人進修不該這麼辛苦!」為解決臺東學員須長途往返外縣市進修的痛點,因此,縣府特別與國立屏東科技大學深度合作,克服過去花東學分班需奔波花蓮的障礙,直接在臺東市區開辦「土木工程學分班」,屏科大土木工程系李明輝系主任並於日前到縣府拜會饒慶鈴縣長,說明未來課程規畫事宜。

饒慶鈴強調,「加薪5萬是為了留人,開辦學分班則是為了強人!」這項計畫不僅是為了留住約用技術員,除縣府同仁外,更開放給一般高中職畢業及有志轉職的一般大眾參與,建立「在地培訓、在地考照、在地服務」的完整職涯路徑,是一項回饋全體縣民的長遠投資。

臺東縣政府進一步說明,本次學分班專為「考取土木技師資格」設計,規劃4學期、共23學分,課程包含工程力學、結構學、測量學等8門核心科目。屏科大特別指派土木系主任李明輝、楊樹榮教授等6位具備工學博士背景的黃金師資駐點授課,確保台東學員享有國家級的教學品質,上課時間固定於星期六09:00~16:30,不影響平日工作,每學分僅收2,000元,遠低於市場行情,由政府投資公共工程人才培育。

透過此次產官學合作,縣府活化公有空間,將上課地點設在縣府會議室,提供恆溫空調、現代化視聽設備及Wi-Fi服務,讓學員能以最舒適的方式在職進修。

縣府交通及養護工程處呼籲,這是一個不用離鄉背井、不用忍受長途駕駛,就能取得國立大學專業學分的絕佳機會。名額有限,歡迎想挑戰專業、翻轉職涯的鄉親盡速諮詢。

加薪、留才、再培力!饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」,讓臺東子弟返鄉建設、在地進修。


成屋買賣定型化契約

 


「成屋買賣定型化契約」今上路 增列3項揭露資訊 - 自由財經

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5389383

2026年3月31日 星期二

〔臺中市〕營建剩餘土石方流向管制

 


土方新制中部缺去化場 台中市宣布延長建照 | 地方 | 中央社 CAN

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202603310329.aspx


台中市議會「營建剩餘土方清運車輛新制」專案報告

2026年3月30日 星期一

花東地區土木工程學分班|行政院公共工程委員會


115-03-11在地培育、在地就業、在地建設! 行政院「土木工程學分班」揭牌啟航

面對花東土木工程專業人力不足的結構性問題,行政院「花東地區土木工程學分班」今(11)日在花蓮揭牌,是跨院會推動在地人才培育的里程碑。

學分班鄰近花蓮火車站,交通便利;費用也相當優惠,每個學分收費1000元,僅市價4分之1,取得學分並符合國考資格再退還50%費用,歡迎有志人才報名。

政府近年持續擴大投資,115年全國公共建設達8,656億元,創下近5年新高,不過工程專業人力面臨斷層問題。以土木工程類科高考為例,114年需用名額增至757名,仍出現240名不足額錄取,顯示政府工程人力出現結構性缺口。

考試院去年2月拜訪行政院院長卓榮泰、行政院政務委員兼工程會主委陳金德,共同商討解決方案。兩院取得共識,同年5月召開土木工程人員留才攬才策略會議。

行政院從「育才、攬才及留才」三個面向推動,除了核定提高工程專業加給、留任獎金及工程獎金,工程會主動規劃補助辦理「花東地區土木工程學分班」,就近協助花東人才取得專業學分與國考資格。

學分班今天在花蓮火車站後站旁的臺鐵公司東區訓練所舉行揭牌儀式,由陳金德主持,並邀請考試院秘書長劉建忻、國立宜蘭大學校長陳威戎及國營臺灣鐵路股份有限公司董事長鄭光遠等共同出席。
  


陳金德主委表示,花東地區受限於地理與交通條件,較難吸引與留任土木人才,也無院校開設土木科系,使人才培育更困難;特別感謝宜蘭大學與臺鐵提供學分班師資及場地,讓學分班得以成立。宜大是距離花蓮最近、擁有工程師資的大學,而班級設在花蓮車站旁,宜蘭師資、台東學生都能搭火車抵達,下課後直接搭車返家,免去轉乘的舟車勞頓。

劉建忻秘書長表示,工程人才不足額情況,集中在土木、電機、建築類科,其中花東地區明顯留才不易,培育在地性人才是對症下藥。工程會僅花數月時間就讓政策落地,劍及履及的效率令人敬佩。

陳威戎校長表示,宜大作為在地深耕的國立大學,同時也是工程會花東地區土木工程學分班的執行單位,宜蘭大學深感責任重大。在工程會的支持與補助下,宜蘭大學將負責專業知識的傳遞,協助擴增東台灣的土木人員專業能量。

鄭光遠董事長表示,臺鐵公司本次參與工程會花東地區土木工程學分班並提供場地,讓花東的學員在地學習、在地扎根,上課地點就在火車站旁,到站即能享受優質課程,後續將持續協助推動土木工程人力的發展政策。

115年度花東地區土木工程學分班內容包括結構學、測量學、政府採購法等8門課,將於115年3月23日開班。截至3月6日,報名人數111人,歡迎有志從事土木工程公職的潛在人員及現職人員踴躍參訓。

2026年3月27日 星期五

〔新竹市〕營建剩餘土石方流向管制

 

0327大新竹跨域合作再升級! 竹市拜會竹縣研商土方去化互利機制 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/429334

0326竹市跨縣市取經台中土資場 高虹安市長:打造因地制宜永續管理機制 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/429236


竹市配合「營建剩餘土石方全流向管制」新制 完善配套協助業界因應 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/426255

(中央社訊息服務20260213 13:50:31)  內政部國土管理署自今(115)年元旦起實施的「營建剩餘土石方全流向管制」新制,造成全台範圍內的土方清運問題,並引發了所謂的「土方之亂」。

為了應對此一政策帶來的衝擊,新竹市政府在積極配合中央政策的同時,也推出了包括開放毗鄰縣市收受本市產出之營建土石方等多項應對措施,與竹市建築業界共同應對挑戰,確保建設發展不受影響。

都發處長蘇文彬表示,自內政部加強監管營建剩餘土石方處理流向後,尤其是114年「高雄美濃大峽谷非法棄土案」所引發的關注,市府深刻理解新制帶來的嚴重挑戰,已由秘書長張治祥召開市府跨單位會議後積極提出相關應對措施。

措施包含一、開放毗鄰縣市收受土方,已公告自今年1月23日起,開放相鄰縣市土資場可收受新竹市產出之營建土石方,提升土方運送的彈性;二、配合中央協商區域調度中心之規劃與結合園縣市高峰會(科學園區、新竹縣、苗栗縣及新竹市)平台,共同面對因應處理;三、輔導新設民間土資場,新竹市第五家民間土資場已通過設置許可,預計於今年4月啟用,年處理量可達50萬立方米,將有效減少土方處理壓力。四、中央同意新竹市土方運至台北港處理,市府配合相關申請程序,並已向中央提出簡化申請流程及提升運輸效率之建議;有關臺灣港務股份有限公司之公共工程營建剩餘土石方作業規定可至以下網頁 ( https://kl.twport.com.tw/zh-tw/service/Articles?a=752 ) 下載相關表格及規定,若有相關疑問請撥打港務公司電話02-24206100)洽詢,將有專人受理詢問。

都發處補充,市府持續溝通整合相關有助於土石方去化之措施,持續與中央及周邊縣市保持密切合作,積極面對解決營建剩餘土石方管理的挑戰,確保新竹市建設順利推進,在確保環境保護的前提下,保障竹市經濟與建築業的穩定發展。