2026年4月13日 星期一

內政部國土管理署 | 新聞發佈〔營建管理組〕土石方管理

營建管理組 新聞發佈 | 內政部國土管理署

ARCHISTORYTW內政部國土管理署 | 新聞發佈〔營建管理組〕

土石方管理

2026-04-13內政部國土署召開臺北港擴大收容土方說明會 具公益性或符合政策目的工程土方優先往臺北港暫置及去化

https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/news/17258


2026-02-11中央跨部會整合資源建立「跨區支援」機制 擴大土方去化量能 地方政府共同合作加速落實

2026-02-06行政院跨部會合作盤點資源 評估中部聯合暫置場地 攜手中臺灣共同處理在地建設土方問題

內政部國土署長蔡長展邀集臺中市及彰化縣共同進行營建剩餘土石方去化場所會勘

內政部國土管理署今(6)日邀集臺中市及彰化縣政府到彰濱工業區現勘,評估作為設置中部聯合暫置場地,預計可提供144萬立方公尺暫置容量。署長蔡長展表示,為協助紓緩中部縣市土石方去化壓力,行政院跨部會協調交通部、經濟部及內政部等單位,盤點整合資源並提出多項配套措施,期盼臺中市及周邊縣市能夠一起合作,共同解決在地工程建設問題。

蔡長展說明,為協助臺中市土方最終去化地點難尋的議題,行政院已協調擴增臺中港土方暫置容量28萬立方公尺,未來可增加至80萬立方公尺。另評估在中部地區設置聯合暫置區,預計可提供144萬立方公尺暫置容量。行政院也盤點4處臺糖等公有土地作為候選暫置地點,約可容納100萬立方公尺,內政部亦評估南投竹山消防署訓練中心防災公園(第一期)作為中部地區公共工程土方交換的可行性,預估可收納30萬立方公尺。

此外,考量臺中市建案量較多,整體出土需求量大,中央提供工程出土異地暫置處理方式,讓地方政府能有所依循;同時,今日臺中市政府都發局已正式公告異地暫置規定。

蔡長展最後表示,中央會繼續攜手全國各縣市政府共同面對土方去化的議題,落實土方有效管理,達成守護國土及環境永續目標(影片)。


2026-01-29跨部會合作並攜手地方加速營建剩餘土石方全流程去化 內政部:落實國土永續發展及確保營建產業運作穩定

2026-01-27內政部國土署傾聽業界聲音 優化營建剩餘土石方管控

今(27)日由行政院顧問李孟諺率內政部參事蔡長展及國土管理署代理署長朱慶倫召開「推動營建剩餘土石方全流程管理因應對策產業」說明會,邀集環境部、交通部、農業部、各縣市營建土石方、不動產開發等各產業公(協)會代表共同參與。部分業者雖有反應跨區域運送、取消月管制量、管線工程土方暫置需求及擴增土石方再利用通路等問題,但也認同未來政府隨著管理制度更加完善,才能遏止非法棄置行為。內政部國土管理署強調,中央、地方及業者三方應共同攜手建立可追蹤之管理機制,打擊非法傾倒之不肖業者,以保護國土及產業之永續發展。

會中首先由代理署長朱慶倫說明目前整體政策及「擴增去化量能」、「簡化土方運送流程」、「GPS雙軌並行並開放小貨車申裝GPS」等多軌配套策略,強調透過制度化、數位化的全流向管理,讓土石方從產出、運送到去化皆可追蹤、可查核,避免非法棄置行為造成國土破壞、環境污染。

有關營建土方清運車輛裝設GPS部分,經與環境部合作,截至今(27)日下班為止,全國裝機總申請量共有6,743輛,裝機中520輛,已有6,223輛可上路,加計環境部環保車機砂石專用車1,649輛,共有7,872輛可立即清運土石方。

另環境部刻正推動「資源循環推動法」修正草案,推動源頭即進行廢棄物與土石方分類及減量外,並已導入營建工程遵行綠色設計概念及使用再生資源的方向,以創造循環經濟市場及扶植循環產業。

行政院顧問李孟諺表示,感謝今日參與的產業公會及代表共同討論土石方去化,中央與地方會繼續努力並結合多元措施,妥善處理土方問題,及讓管理制度能夠被具體落實。李顧問說明,目前最終去化之執行會以臺北港模式及填海造陸兩方向為主,同時也會強化土方篩選分類機制;另外,現行土方業者及縣市政府間本來就可以跨縣市相互協助,讓整體循環再利用體系能夠穩定運作。

內政部國土管理署最後表示,為建置土方管理新秩序,及促使國內營造及相關產業永續發展,行政院積極整合跨部會資源及9次研商會議,攜手地方共同面對土石方議題及提出解方,亦感謝業界願意共同配合營建剩餘土石方全流程管理政策,並在過程中提供許多寶貴建議,以利政策繼續執行,落實產業健康發展及杜絕不法行為,建立永續共好未來。

2026-01-22臺北港、臺中港及桃園科技園區部分土地可供土方暫置使用 內政部國土署重申:土方去化需要中央跨部會與地方政府共同合作解決

2026-01-21內政部將持續與環境部及法務部合作稽查、嚴懲營建廢棄土不法行為

2026-01-20中央跨部會與臺中市政府共同合作 協助營建產業面對土方去化問題

2026-01-20既有合法土方去化量能充足 內政部「從未」宣佈營建剩餘土石方可入農地


2026-01-19內政部跨部會並攜手地方共同為營建產業解決土方暫置及去化問題

2026-01-17行政院跨部會合作 「三項策略」加速營建剩餘土石方去化

2026-01-14內政部偕同跨部會與地方政府通力合作 加速營建剩餘土石方去化

2026-01-06行政院邀集跨部會機關、北北桃共同研商土石方收容量能及效率提升議題 內政部會繼續強化營造工程管理及土方資源循環再利用

2026-01-04內政部國土署強化落實營建土石方流向管理以落實國土永續與安全 偕同地方政府輔導業者從源頭減量再利用及擴增去化管道


2025-12-10營建剩餘土石方清運車輛新制11511日全面推行 內政部國土署:儘早完成GPS系統裝設 以免受罰


2025-10-08營建剩餘土石方源頭控管、流向監控及擴大土方收容 內政部:跨部會合作 建立土石方全流向管理機制

2025-09-12內政部國土署:運用管理科技追蹤及啟動溯源稽查 攜手跨部會合作持續嚴格執法 打擊非法棄置

2025-05-27內政部、環境部、法務部共同宣誓打擊非法棄置 劉世芳:源頭管理科技追蹤 跨部會合作守護國土永續

2025-05-22中央與地方攜手防堵營建土石方非法棄置 劉世芳:結合科技強化監管與查緝 建立全方位管理機制


2025-03-18回應監察院糾正土石方管理缺失案 內政部國土署:後續將依監察院糾正意見檢討 務實精進管理規範

2025-01-21中央跨部會指揮地方聯合稽查違規傾倒廢棄土資 啟動溯源稽查並重申持續嚴格執法之決心

2024-12-08全面掌控土方去化合法途徑 國土署跨部會合作建置全流向管制系統 主動查核違規行為

2024-11-19113年度營建剩餘土石方績優縣市考核結果出爐 國土署勉勵各縣市持續精進及發揮國土守護力量


2026年4月1日 星期三

臺東「土木學分班」|臺東縣政府

 

加薪、留才、再培力! 饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20260401 17:38:50)

加薪、留才、再培力!饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」,讓臺東子弟返鄉建設、在地進修。

繼「約用技術員」調薪福利後,臺東縣長饒慶鈴留才、育才再出招!為了從根本解決臺東工程人力缺口,祭出強力的「留才組合拳」!臺東縣政府將與國立屏東科技大學深度合作,推出「土木學分班」,直接把大學教室搬進縣府的會議室。

饒慶鈴縣長強調,此項計畫由縣府提供場地與補助,將每學分費用降至超親民的2,000元,只要滿20人即開班,邀請有志投身土木領域的鄉親與同仁踴躍報名。

去年9月饒慶鈴縣長宣布為縣府土木建築類「約用技術員」加薪、調幅最高達 1/3,並讓薪資水準比照業界起薪 5 萬至 6 萬元後,今年2月雖有行政院工程會在花東開設的土木學分班設於花蓮市,對於居住在臺東的民眾來說,往返3至4小時的車程是極大的磨難。

饒慶鈴縣長表示:「我們臺東人進修不該這麼辛苦!」為解決臺東學員須長途往返外縣市進修的痛點,因此,縣府特別與國立屏東科技大學深度合作,克服過去花東學分班需奔波花蓮的障礙,直接在臺東市區開辦「土木工程學分班」,屏科大土木工程系李明輝系主任並於日前到縣府拜會饒慶鈴縣長,說明未來課程規畫事宜。

饒慶鈴強調,「加薪5萬是為了留人,開辦學分班則是為了強人!」這項計畫不僅是為了留住約用技術員,除縣府同仁外,更開放給一般高中職畢業及有志轉職的一般大眾參與,建立「在地培訓、在地考照、在地服務」的完整職涯路徑,是一項回饋全體縣民的長遠投資。

臺東縣政府進一步說明,本次學分班專為「考取土木技師資格」設計,規劃4學期、共23學分,課程包含工程力學、結構學、測量學等8門核心科目。屏科大特別指派土木系主任李明輝、楊樹榮教授等6位具備工學博士背景的黃金師資駐點授課,確保台東學員享有國家級的教學品質,上課時間固定於星期六09:00~16:30,不影響平日工作,每學分僅收2,000元,遠低於市場行情,由政府投資公共工程人才培育。

透過此次產官學合作,縣府活化公有空間,將上課地點設在縣府會議室,提供恆溫空調、現代化視聽設備及Wi-Fi服務,讓學員能以最舒適的方式在職進修。

縣府交通及養護工程處呼籲,這是一個不用離鄉背井、不用忍受長途駕駛,就能取得國立大學專業學分的絕佳機會。名額有限,歡迎想挑戰專業、翻轉職涯的鄉親盡速諮詢。

加薪、留才、再培力!饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」,讓臺東子弟返鄉建設、在地進修。


成屋買賣定型化契約

 


「成屋買賣定型化契約」今上路 增列3項揭露資訊 - 自由財經

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5389383

2026年3月31日 星期二

〔臺中市〕營建剩餘土石方流向管制

 


土方新制中部缺去化場 台中市宣布延長建照 | 地方 | 中央社 CAN

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202603310329.aspx


台中市議會「營建剩餘土方清運車輛新制」專案報告

2026年3月30日 星期一

花東地區土木工程學分班|行政院公共工程委員會


115-03-11在地培育、在地就業、在地建設! 行政院「土木工程學分班」揭牌啟航

面對花東土木工程專業人力不足的結構性問題,行政院「花東地區土木工程學分班」今(11)日在花蓮揭牌,是跨院會推動在地人才培育的里程碑。

學分班鄰近花蓮火車站,交通便利;費用也相當優惠,每個學分收費1000元,僅市價4分之1,取得學分並符合國考資格再退還50%費用,歡迎有志人才報名。

政府近年持續擴大投資,115年全國公共建設達8,656億元,創下近5年新高,不過工程專業人力面臨斷層問題。以土木工程類科高考為例,114年需用名額增至757名,仍出現240名不足額錄取,顯示政府工程人力出現結構性缺口。

考試院去年2月拜訪行政院院長卓榮泰、行政院政務委員兼工程會主委陳金德,共同商討解決方案。兩院取得共識,同年5月召開土木工程人員留才攬才策略會議。

行政院從「育才、攬才及留才」三個面向推動,除了核定提高工程專業加給、留任獎金及工程獎金,工程會主動規劃補助辦理「花東地區土木工程學分班」,就近協助花東人才取得專業學分與國考資格。

學分班今天在花蓮火車站後站旁的臺鐵公司東區訓練所舉行揭牌儀式,由陳金德主持,並邀請考試院秘書長劉建忻、國立宜蘭大學校長陳威戎及國營臺灣鐵路股份有限公司董事長鄭光遠等共同出席。
  


陳金德主委表示,花東地區受限於地理與交通條件,較難吸引與留任土木人才,也無院校開設土木科系,使人才培育更困難;特別感謝宜蘭大學與臺鐵提供學分班師資及場地,讓學分班得以成立。宜大是距離花蓮最近、擁有工程師資的大學,而班級設在花蓮車站旁,宜蘭師資、台東學生都能搭火車抵達,下課後直接搭車返家,免去轉乘的舟車勞頓。

劉建忻秘書長表示,工程人才不足額情況,集中在土木、電機、建築類科,其中花東地區明顯留才不易,培育在地性人才是對症下藥。工程會僅花數月時間就讓政策落地,劍及履及的效率令人敬佩。

陳威戎校長表示,宜大作為在地深耕的國立大學,同時也是工程會花東地區土木工程學分班的執行單位,宜蘭大學深感責任重大。在工程會的支持與補助下,宜蘭大學將負責專業知識的傳遞,協助擴增東台灣的土木人員專業能量。

鄭光遠董事長表示,臺鐵公司本次參與工程會花東地區土木工程學分班並提供場地,讓花東的學員在地學習、在地扎根,上課地點就在火車站旁,到站即能享受優質課程,後續將持續協助推動土木工程人力的發展政策。

115年度花東地區土木工程學分班內容包括結構學、測量學、政府採購法等8門課,將於115年3月23日開班。截至3月6日,報名人數111人,歡迎有志從事土木工程公職的潛在人員及現職人員踴躍參訓。