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勤業眾信：房地合一稅2.0申報要點再修正 | 中央社訊息平台
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2026年4月13日 星期一
內政部國土管理署 | 新聞發佈〔營建管理組〕土石方管理
ARCHISTORYTW：內政部國土管理署 | 新聞發佈〔營建管理組〕
土石方管理
2026-04-13。內政部國土署召開臺北港擴大收容土方說明會 具公益性或符合政策目的工程土方優先往臺北港暫置及去化
https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/news/17258
2026-02-11。中央跨部會整合資源建立「跨區支援」機制 擴大土方去化量能 地方政府共同合作加速落實
2026-02-06。行政院跨部會合作盤點資源 評估中部聯合暫置場地 攜手中臺灣共同處理在地建設土方問題
內政部國土管理署今（6）日邀集臺中市及彰化縣政府到彰濱工業區現勘，評估作為設置中部聯合暫置場地，預計可提供144萬立方公尺暫置容量。署長蔡長展表示，為協助紓緩中部縣市土石方去化壓力，行政院跨部會協調交通部、經濟部及內政部等單位，盤點整合資源並提出多項配套措施，期盼臺中市及周邊縣市能夠一起合作，共同解決在地工程建設問題。
蔡長展說明，為協助臺中市土方最終去化地點難尋的議題，行政院已協調擴增臺中港土方暫置容量28萬立方公尺，未來可增加至80萬立方公尺。另評估在中部地區設置聯合暫置區，預計可提供144萬立方公尺暫置容量。行政院也盤點4處臺糖等公有土地作為候選暫置地點，約可容納100萬立方公尺，內政部亦評估南投竹山消防署訓練中心防災公園（第一期）作為中部地區公共工程土方交換的可行性，預估可收納30萬立方公尺。
此外，考量臺中市建案量較多，整體出土需求量大，中央提供工程出土異地暫置處理方式，讓地方政府能有所依循；同時，今日臺中市政府都發局已正式公告異地暫置規定。
蔡長展最後表示，中央會繼續攜手全國各縣市政府共同面對土方去化的議題，落實土方有效管理，達成守護國土及環境永續目標(影片)。
會中首先由代理署長朱慶倫說明目前整體政策及「擴增去化量能」、「簡化土方運送流程」、「GPS雙軌並行並開放小貨車申裝GPS」等多軌配套策略，強調透過制度化、數位化的全流向管理，讓土石方從產出、運送到去化皆可追蹤、可查核，避免非法棄置行為造成國土破壞、環境污染。
蔡長展最後表示，中央會繼續攜手全國各縣市政府共同面對土方去化的議題，落實土方有效管理，達成守護國土及環境永續目標(影片)。
2026-01-29。跨部會合作並攜手地方加速營建剩餘土石方全流程去化 內政部：落實國土永續發展及確保營建產業運作穩定
2026-01-27。內政部國土署傾聽業界聲音 優化營建剩餘土石方管控
今（27）日由行政院顧問李孟諺率內政部參事蔡長展及國土管理署代理署長朱慶倫召開「推動營建剩餘土石方全流程管理因應對策產業」說明會，邀集環境部、交通部、農業部、各縣市營建土石方、不動產開發等各產業公（協）會代表共同參與。部分業者雖有反應跨區域運送、取消月管制量、管線工程土方暫置需求及擴增土石方再利用通路等問題，但也認同未來政府隨著管理制度更加完善，才能遏止非法棄置行為。內政部國土管理署強調，中央、地方及業者三方應共同攜手建立可追蹤之管理機制，打擊非法傾倒之不肖業者，以保護國土及產業之永續發展。會中首先由代理署長朱慶倫說明目前整體政策及「擴增去化量能」、「簡化土方運送流程」、「GPS雙軌並行並開放小貨車申裝GPS」等多軌配套策略，強調透過制度化、數位化的全流向管理，讓土石方從產出、運送到去化皆可追蹤、可查核，避免非法棄置行為造成國土破壞、環境污染。
有關營建土方清運車輛裝設GPS部分，經與環境部合作，截至今(27)日下班為止，全國裝機總申請量共有6,743輛，裝機中520輛，已有6,223輛可上路，加計環境部環保車機砂石專用車1,649輛，共有7,872輛可立即清運土石方。
另環境部刻正推動「資源循環推動法」修正草案，推動源頭即進行廢棄物與土石方分類及減量外，並已導入營建工程遵行綠色設計概念及使用再生資源的方向，以創造循環經濟市場及扶植循環產業。
行政院顧問李孟諺表示，感謝今日參與的產業公會及代表共同討論土石方去化，中央與地方會繼續努力並結合多元措施，妥善處理土方問題，及讓管理制度能夠被具體落實。李顧問說明，目前最終去化之執行會以臺北港模式及填海造陸兩方向為主，同時也會強化土方篩選分類機制；另外，現行土方業者及縣市政府間本來就可以跨縣市相互協助，讓整體循環再利用體系能夠穩定運作。
內政部國土管理署最後表示，為建置土方管理新秩序，及促使國內營造及相關產業永續發展，行政院積極整合跨部會資源及9次研商會議，攜手地方共同面對土石方議題及提出解方，亦感謝業界願意共同配合營建剩餘土石方全流程管理政策，並在過程中提供許多寶貴建議，以利政策繼續執行，落實產業健康發展及杜絕不法行為，建立永續共好未來。
行政院顧問李孟諺表示，感謝今日參與的產業公會及代表共同討論土石方去化，中央與地方會繼續努力並結合多元措施，妥善處理土方問題，及讓管理制度能夠被具體落實。李顧問說明，目前最終去化之執行會以臺北港模式及填海造陸兩方向為主，同時也會強化土方篩選分類機制；另外，現行土方業者及縣市政府間本來就可以跨縣市相互協助，讓整體循環再利用體系能夠穩定運作。
內政部國土管理署最後表示，為建置土方管理新秩序，及促使國內營造及相關產業永續發展，行政院積極整合跨部會資源及9次研商會議，攜手地方共同面對土石方議題及提出解方，亦感謝業界願意共同配合營建剩餘土石方全流程管理政策，並在過程中提供許多寶貴建議，以利政策繼續執行，落實產業健康發展及杜絕不法行為，建立永續共好未來。
2026-01-22
2026-01-21
2026-01-20
2026-01-20
2026-01-19
2026-01-17
2026-01-14
2026-01-06
2026-01-04
2025-12-10
2025-10-08
2025-09-12
2025-05-27
2025-05-22
2025-03-18
2025-01-21
2024-12-08
2024-11-19
2026年4月5日 星期日
SMABuilding 2026 台北國際智慧物聯建築與居住環境應用展
SMABuilding 2026 台北國際智慧物聯建築與居住環境應用展
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2026年4月1日 星期三
臺東「土木學分班」｜臺東縣政府
加薪、留才、再培力！ 饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」 | 中央社訊息平台
(中央社訊息服務20260401 17:38:50)
加薪、留才、再培力！饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」，讓臺東子弟返鄉建設、在地進修。繼「約用技術員」調薪福利後，臺東縣長饒慶鈴留才、育才再出招！為了從根本解決臺東工程人力缺口，祭出強力的「留才組合拳」！臺東縣政府將與國立屏東科技大學深度合作，推出「土木學分班」，直接把大學教室搬進縣府的會議室。
饒慶鈴縣長強調，此項計畫由縣府提供場地與補助，將每學分費用降至超親民的2,000元，只要滿20人即開班，邀請有志投身土木領域的鄉親與同仁踴躍報名。
去年9月饒慶鈴縣長宣布為縣府土木建築類「約用技術員」加薪、調幅最高達 1/3，並讓薪資水準比照業界起薪 5 萬至 6 萬元後，今年2月雖有行政院工程會在花東開設的土木學分班設於花蓮市，對於居住在臺東的民眾來說，往返3至4小時的車程是極大的磨難。
饒慶鈴縣長表示：「我們臺東人進修不該這麼辛苦！」為解決臺東學員須長途往返外縣市進修的痛點，因此，縣府特別與國立屏東科技大學深度合作，克服過去花東學分班需奔波花蓮的障礙，直接在臺東市區開辦「土木工程學分班」，屏科大土木工程系李明輝系主任並於日前到縣府拜會饒慶鈴縣長，說明未來課程規畫事宜。
饒慶鈴強調，「加薪5萬是為了留人，開辦學分班則是為了強人！」這項計畫不僅是為了留住約用技術員，除縣府同仁外，更開放給一般高中職畢業及有志轉職的一般大眾參與，建立「在地培訓、在地考照、在地服務」的完整職涯路徑，是一項回饋全體縣民的長遠投資。
臺東縣政府進一步說明，本次學分班專為「考取土木技師資格」設計，規劃4學期、共23學分，課程包含工程力學、結構學、測量學等8門核心科目。屏科大特別指派土木系主任李明輝、楊樹榮教授等6位具備工學博士背景的黃金師資駐點授課，確保台東學員享有國家級的教學品質，上課時間固定於星期六09:00~16:30，不影響平日工作，每學分僅收2,000元，遠低於市場行情，由政府投資公共工程人才培育。
透過此次產官學合作，縣府活化公有空間，將上課地點設在縣府會議室，提供恆溫空調、現代化視聽設備及Wi-Fi服務，讓學員能以最舒適的方式在職進修。
縣府交通及養護工程處呼籲，這是一個不用離鄉背井、不用忍受長途駕駛，就能取得國立大學專業學分的絕佳機會。名額有限，歡迎想挑戰專業、翻轉職涯的鄉親盡速諮詢。
加薪、留才、再培力！饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」，讓臺東子弟返鄉建設、在地進修。
去年9月饒慶鈴縣長宣布為縣府土木建築類「約用技術員」加薪、調幅最高達 1/3，並讓薪資水準比照業界起薪 5 萬至 6 萬元後，今年2月雖有行政院工程會在花東開設的土木學分班設於花蓮市，對於居住在臺東的民眾來說，往返3至4小時的車程是極大的磨難。
饒慶鈴縣長表示：「我們臺東人進修不該這麼辛苦！」為解決臺東學員須長途往返外縣市進修的痛點，因此，縣府特別與國立屏東科技大學深度合作，克服過去花東學分班需奔波花蓮的障礙，直接在臺東市區開辦「土木工程學分班」，屏科大土木工程系李明輝系主任並於日前到縣府拜會饒慶鈴縣長，說明未來課程規畫事宜。
饒慶鈴強調，「加薪5萬是為了留人，開辦學分班則是為了強人！」這項計畫不僅是為了留住約用技術員，除縣府同仁外，更開放給一般高中職畢業及有志轉職的一般大眾參與，建立「在地培訓、在地考照、在地服務」的完整職涯路徑，是一項回饋全體縣民的長遠投資。
臺東縣政府進一步說明，本次學分班專為「考取土木技師資格」設計，規劃4學期、共23學分，課程包含工程力學、結構學、測量學等8門核心科目。屏科大特別指派土木系主任李明輝、楊樹榮教授等6位具備工學博士背景的黃金師資駐點授課，確保台東學員享有國家級的教學品質，上課時間固定於星期六09:00~16:30，不影響平日工作，每學分僅收2,000元，遠低於市場行情，由政府投資公共工程人才培育。
透過此次產官學合作，縣府活化公有空間，將上課地點設在縣府會議室，提供恆溫空調、現代化視聽設備及Wi-Fi服務，讓學員能以最舒適的方式在職進修。
縣府交通及養護工程處呼籲，這是一個不用離鄉背井、不用忍受長途駕駛，就能取得國立大學專業學分的絕佳機會。名額有限，歡迎想挑戰專業、翻轉職涯的鄉親盡速諮詢。
加薪、留才、再培力！饒慶鈴攜手屏科大再推「土木學分班」，讓臺東子弟返鄉建設、在地進修。2026年3月31日 星期二
〔臺中市〕營建剩餘土石方流向管制
土方新制中部缺去化場 台中市宣布延長建照 | 地方 | 中央社 CAN
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202603310329.aspx
台中市議會「營建剩餘土方清運車輛新制」專案報告
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