2026年1月2日 星期五

住宅政策三箭齊發

 

社會住宅 | 新聞專題 | 中央社 CNA

內政部:百萬戶租屋家庭計畫目標不變 適度調整政策 | 政治 | 中央社 CNA


住宅政策轉彎 內政部衝刺空屋轉包租代管 -  工商時報

下修社宅興建量,但照顧百萬家戶計畫不變、甚至可提前達標


住宅政策三箭齊發

為了讓大家住得更安全、更公平、更永續,
內政部推出三大方向:



 
老宅延壽+自主都更

台灣房子和人一樣會「變老」,屋齡超過30年的住宅越來越多。未來政府會補助耐震檢測、修繕經費,讓老房子住起來更安全、更省電;也會協助想自己推動都更的住戶,降低貸款門檻,減少籌資壓力。

 
虛坪改革

買房常遇到「公設比高,實際住的空間小」?
這次要檢討公設計算方式,像電梯、管委會空間有明確規範,而停車位未來也有機會改成「專屬產權」,不再算進公設,讓你更清楚自己買到多少「真正能用的坪數」,購屋更公平。

 
近零碳建築

2050要達到淨零排放,房子也要跟上腳步!
政府將帶頭把社宅、老宅改造得更節能,推廣太陽能、低碳設計;同時培養專業的「綠領人才」,讓營建產業轉型更快更穩。

另外,年輕人最關心的租屋問題,內政部也啟動 「青年婚育租屋協助專案」:補貼加碼、放寬資格、增加補助項目,還能優先入住社宅,讓新婚與育兒家庭更有依靠。

三大政策環環相扣,守護大家的居住安全,也為下一代打造更永續的未來。



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「ETtoday 房產雲」是東森新媒體(ETtoday 新聞雲)旗下的房地產專業頻道,提供全台灣最即時的房市新聞、建案資訊、投資分析及居家美學等內容。

以下是根據近期(2026年1月初)該頻道的重點新聞摘要:

1. 2025 全年房市總結與數據

  • 六都交易量創新低: 2025 年六都買賣移轉棟數合計約 20.5 萬棟,寫下 8 年來新低。其中,桃園市年減 18%,被認為是相對「耐凍」的區域。

  • 台中房市寒冬: 台中全年買賣移轉棟數約 4.25 萬棟,創 7 年新低。過去熱門的北屯區交易量暴跌 42.7%,顯見市場買氣明顯降溫。

  • 地王調整: 台南市 2026 年公告土地現值出爐,新光三越西門店(新天地)以每坪約 0.33 萬元的差距,重登台南「地王」寶座。

2. 熱門話題與市場奇聞

  • 指標豪宅動向: 台北指標豪宅「陶朱隱園」17 樓出現神秘吳姓女買方,以「無貸款」方式購入,財力驚人且身份非台灣人。

  • 高額獲利個案: 新北市三重區巷弄內一處不起眼的平房,近期以 2.7 億元高價賣出,前屋主持有僅 4 年便大賺 5,000 萬元。

  • 租金與投資: 彰化花壇有在地人斥資 7,000 萬「現金無貸款」買下肯德基門市店面,每年穩定進帳約 260 萬租金。

3. 2026 房市展望

  • 專家觀點: 多位關鍵專家指出,2026 年房市仍將深受「政策」影響,包括新青安房貸的後續變化及央行的信用管制措施。

  • 建商動態: 市場出現北部建商 3 年來首見的違約案(約 2.34 億元),雖土銀表示非市場全面反轉,但已引起市場高度關注。

相關服務與專欄

  • 熱門 Podcast: 《地產詹哥老實說》,邀請專家討論如「蛋黃區是否仍保值」、「買房時機」等實務議題。

  • 內容分類: 提供「房產新聞」、「房產搜奇」、「建案資訊」、「房產達人」等分類,方便讀者依興趣閱讀。

您可以直接訪問 ETtoday 房產雲官網 獲取更多詳細的即時報導。



2026年1月1日 星期四

混凝土壓送商業

  

商業團體分業標準       


混凝土壓送商業 

混凝土壓送商業(Concrete Pumping Business)是建築產業鏈中極為關鍵的一環。它充當了預拌混凝土廠與施工現場之間的橋樑,利用專業機械將液態混凝土精準地輸送至施工位置(如高樓、深基坑或遠距離平面)。

以下是該行業的商業概要分析:

1. 核心業務模式

這是一項技術密集型且具備高度勞動性的服務。壓送公司通常不生產混凝土,而是接受營造商或土建承包商的委託,提供「機械+操作人員」的計時或計量服務。

  • 服務流程: 預拌混凝土車(攪拌車)到達工地 $\rightarrow$ 將混凝土倒入壓送車的料斗 $\rightarrow$ 壓送車透過壓力將混凝土泵送至澆置點。

  • 收費方式: 通常依「澆置數量(立方米)」或「出車次數(趟次)」計算,高樓層或長距離通常會有額外加價。

2. 主要設備與技術

根據工程需求不同,壓送業主要使用以下兩類設備:

 設備類型 特點 適用場景
 臂架幫浦車 (Boom Pumps) 自備可伸縮的遙控機械臂,移動靈活,架設速度快。 一般房屋建築、橋樑、基礎工程。
 固定式/拖式幫浦 (Line Pumps) 需人工接管,壓力通常較大,可垂直向上輸送數百公尺。 超高層建築、隧道、狹窄巷弄或室內施工。

3. 行業優勢與價值

  • 效率提升: 相比傳統的吊斗(Crane & Bucket)或人工搬運,壓送能大幅縮短工期。

  • 節省人力: 減少現場搬運及攤平混凝土所需的勞動力。

  • 精準澆置: 透過機械臂或管道,可將混凝土直接注入模板,減少浪費並提高施工品質。


4. 關鍵經營挑戰

雖然需求穩定,但壓送業面臨以下經營難題:

  • 高資本投入: 一輛全新的壓送車動輒數百萬甚至上千萬台幣,折舊與維護成本高。

  • 勞動力短缺: 壓送操作員需專業證照,且工作環境辛苦(粉塵、噪音、高溫),年輕從業人員稀缺。

  • 安全風險: 壓送管爆裂或臂架翻覆是重大工安隱患,保險與安全管理支出不可忽視。

  • 環保壓力: 施工後的廢水與殘留混凝土處理受環保法規嚴格監控。


5. 市場趨勢

隨著城市化推進與高層建築增加,市場對高壓力、長距離的壓送技術需求日益增加。同時,許多公司開始引進數位監控系統,用以記錄泵送壓力與流量,並透過 GPS 管理車隊調度,以提升經營效率。

如果您正考慮進入這個行業或與其合作,您會希望了解具體的成本結構分析,還是操作人員的證照要求?

 

關於「混凝土壓送商業同業公會」,台灣目前並沒有單一個全國性的「總會」,而是由各縣市分別成立地方性的商業同業公會。

以下為您整理台灣主要縣市的混凝土壓送公會及其相關組織資訊:

1. 主要縣市公會聯絡資訊

如果您需要尋求特定地區的廠商或業務配合,可參考以下名單:

 公會名稱 地址電話
 台北市混凝土壓送商業同業公會 台北市士林區延平北路七段149號 02-28108407
 新北市混凝土壓送商業同業公會 新北市泰山區明志路一段18巷26號 02-29002220
 桃園市混凝土壓送商業同業公會 桃園市龍潭區中興路288巷45號9樓之1 03-4706248
 新竹市混凝土壓送商業同業公會 新竹市北區成德路161號5樓之3 0918-025308
 台中市混凝土壓送商業同業公會 台中市北屯區陳平路65巷7號1樓 04-22990312
 台南市混凝土壓送商業同業公會 台南市新化區全興里41之2號 06-5982750
 高雄市混凝土壓送商業同業公會 高雄市仁武區鳳仁路282-16號 07-3721535

2. 相關專業協會

除了商業同業公會外,還有以「技術、設備」為核心的協會組織,參與全國性的法規建議與技術交流:

  • 台灣混凝土壓送機械協會

    • 位置: 高雄市仁武區

    • 性質: 主要負責壓送機械設備的推廣、操作人員培訓建議(如泵浦車操作手、管尾手等分工),並常代表產業向政府或營造同業公會(如勞基法超時問題、施工進度配合)發聲。


3. 公會的主要職能

這些公會通常扮演以下角色:

  1. 協調勞資/供需: 解決預拌混凝土供料不足導致的壓送車待機問題,或爭取加班費補貼。

  2. 勞安教育: 宣導泵浦車安全操作流程、定期檢驗機械。

  3. 價格參考: 討論並維持產業內合理的壓送單價(通常按立方米 $m^3$ 或出車場次計費)。

  4. 同業交流: 提供最新泵送技術與設備(如超高層壓送技術)的交流平台。


請問您是需要查詢特定地區的入會方式,還是需要尋找壓送廠商進行工程發包? 如果有具體地區需求,我可以再為您深入查詢。


營造業淨值及承攬總額申報作業系統

 

營造業淨值及承攬總額申報作業系統 115年1月1日正式上線


營造業淨值及承攬總額申報作業系統115年1月1日正式上線 內政部國土署:提升整體申報作業效率 精進營造業無紙化減碳措施

內政部國土管理署為精進營造業管理制度、提升淨值申報作業效率及強化營造業資訊透明度,推動「營造業淨值及承攬總額申報作業系統」( https://cloudbm.nlma.gov.tw/bccs/login ) 將於115年1月1日正式上線啟用,營造業過往僅能透過紙本方式申請,現在採用線上申報,可加速受理時程。

電子化作業上路後,廠商可以透過線上填報及文件上傳功能即時更新相關資料,有助於地方政府即時審核,同時還能響應無紙化政策,減少紙本文件耗費,落實節能減碳與數位轉型趨勢。

內政部國土管理署指出,依據「營造業承攬工程造價限額工程規模範圍申報淨值及一定期間承攬總額認定辦法」第7條規定,營造業者應於每年6月1日至7月31日間,向登記所在地直轄市、縣(市)主管機關申報淨值及一定期間承攬總額。為優化全國機關處理該業務之行政效率,本署積極建置數位化申報系統,已於今(114)年7月展開試辦,並完成全國22縣市地方政府承辦人員、相關公會及營造業者之系統操作教育訓練說明會,以確保該系統能在明(115)年1月系統順利上線及提供便民服務,期盼透過簡化申報流程,來提升整體申報正確性及縮短作業時間。

如操作過程中有任何疑義,可透過系統廠商客服專線(02-2748-5205),周一至周五上午8時30分至下午5時30分皆有專人服務。

內政部國土管理署進一步說明,「營造業法」第7條規定,綜合營造業分為甲、乙、丙三等,並依業績量及竣工工程金額達一定標準後得申請升等,透過線上申報整合淨值及承攬總額資料,可讓中央及地方即時掌握營造業經營概況,優化分級管理基礎,利於促進產業健全發展。



中華民國租賃住宅服務商業同業公會全國聯合會


中華民國租賃住宅服務商業同業公會全國聯合會      https://rentalh.org.tw/


2025全台包租代管產業調查報告 


租服全聯會揭2026三大新措施 建立「全台租屋平台」強化資訊透明 -  工商時報



預拌混凝土產業


台灣預拌混凝土產業目前正處於「低碳轉型」與「數位化」的關鍵交叉點。隨著 2025 年台灣正式開徵碳費,加上政府對綠色建築的推動,產業結構正在從單純的「產量競爭」轉向「ESG 價值競爭」。

以下是截至 2026 年初台灣預拌混凝土產業的深度概況:

1. 市場主要領導廠商

台灣預拌混凝土市場主要由具備水泥上游資源的集團主導,形成高度集中的競爭格局:

  • 國產建材實業 (Goldsun): 擁有全台最多的預拌廠(約 28 間),市佔率約 18% 左右,在科技廠辦(如台積電建廠)及高端建案市場佔有絕對優勢。

  • 台泥 (TCC): 積極轉型為綠色環境工程公司,推動全產品低碳化,計畫在 2026 年全面達成低碳水泥與混凝土銷售。

  • 亞東預拌 (Ya Tung): 隸屬遠東集團,技術研發能力強。2026 年其低碳混凝土減碳幅度已達 $37\%$,並結合 AI 配比智慧製造,深耕公共工程與高難度結構。

  • 亞泥 (ACC): 持續擴張預拌業務,強化上下游垂直整合,2025 年營收表現穩健。


2. 2025-2026 產業核心趨勢

A. 碳管理成為生存命脈

  • 碳費開徵: 2025 年啟動碳費徵收後,混凝土原料(水泥)成本上升。廠商透過導入「低碳水泥」與「循環骨材」來對沖成本。

  • 低碳認證: 2026 年被視為「低碳混凝土規模化」元年。廠商競相取得 ISO 14067 碳足跡與 ISO 14046 水足跡認證,以符合綠建築與國際減碳要求。

B. 需求端結構轉變

  • 科技廠辦撐盤: 儘管央行信用管制與房市政策使住宅建案趨於保守,但半導體及 AI 相關基礎建設(如數據中心)對「高磅數、高品質」混凝土需求依然強勁。

  • 訂單能見度: 國產等領導廠商的科技廠訂單能見度普遍已看到 2026 年第二季。

C. 智慧製造與 AI 化

  • 精準配比: 透過 AI 監測原料濕度與品質,減少膠結材料浪費,優化後的配比可減碳約 $4\%$ 至 $9\%$。

  • 智慧物流: 利用 GPS 與即時調度減少車輛空轉,提升配送效率並降低運輸過程中的碳排。


3. 面臨的挑戰

  • 房市冷戰: 受房市調控影響,2026 年住宅需求預計轉向保守,依賴新開工項目與前瞻基礎建設支撐。

  • 原材料價格波動: 砂石供應、煤炭價格以及運輸成本的不確定性,仍是影響毛利的主要變因。

  • 人力短缺: 營建業普遍面臨基層工人與司機短缺,迫使廠商加速自動化與數位化管理。


台灣預拌混凝土概況表 (2025-2026)

 關鍵指標  現況描述 發展趨勢
 技術核心高性能 (HPC)、低碳混凝土 導入 AI 數據管理與循環建材
 主要客戶科技廠房、公共工程、民間住宅  轉向具備綠色認證的低碳建築
 成本變量碳費、砂石價格、運輸油耗 透過替代原料(爐渣、粉煤灰)降本
 市場情緒2026 展望相對保守但毛利持穩 重質不重量,高端市場仍具競爭力

您是想了解特定地區的預拌混凝土價格行情,還是需要關於「低碳混凝土」的技術規格資料? 


台泥 




預拌混凝土商業

 


商業團體分業標準    


預拌混凝土商業

經營預拌混凝土及水泥製品之買賣業務


台灣區預拌混凝土工業同業公會      https://www.trmc.org.tw/tw/


預拌混凝土為國內各項民間建築及公共工程最主要材料,其品質之良否,直接影響工程之品質,進而影響建物之安全和耐久性。早期營造建設工程多在工地就近堆儲材料,設置簡易拌和設備,現場產製混凝土,即謂所稱現場機拌,而更早期則為純人工手拌,其品質、配料、速度、效率、成本等,自難控管。目前多數工地已不再設簡易混凝土拌和機,幾已全改為採用預拌混凝土,即在固定地點設置大型拌和設備,利用攪拌車載運混凝土至需料之工地使用,預拌混凝土廠設備完善,全部採用全自動化控制,有專業人員生產及品管,其產製過程約概可分下列程序:

原料之購進、驗收、分類貯存
 
配比設計
 
材料計量、拌和、裝載
 
品質管理
 
運送、卸料

以目前統計資料:北區(新竹、花蓮以北)127廠,中區(苗栗以南,雲林以北,含南投)137廠,南區(嘉義以南,含台東、金門)150廠,合計414廠。