2026 營建剩餘土石方清運車輛新制

 

營建剩餘土石方清運車輛新制115年1月1日全面推行

土方之亂延燒2／建商崩潰痛哭求解套　內政部這樣回應 - 鏡週刊

https://www.mirrormedia.mg/story/20260109fin005

土方之亂延燒1／清運費飆10倍、房價恐上漲　建商怒批政策失當籲中央煞車 - 鏡週刊 Mirror Media

https://www.mirrormedia.mg/story/20260109fin004

「土方之亂」掐死建商害買房價更高？建案營建新制近億成本哪來 | 城市學

https://city.gvm.com.tw/article/127290

內政部國土署：建置全國一致性GPS管理系統 掌握跨縣市流動有其必要性 籲請業者儘早完成GPS裝設及審驗 無須再觀望

https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/news/16942

行政院邀集跨部會機關、北北桃共同研商土石方收容量能及效率提升議題 內政部會繼續強化營造工程管理及土方資源循環再利用

https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/news/16936

內政部國土署強化落實營建土石方流向管理以落實國土永續與安全 偕同地方政府輔導業者從源頭減量再利用及擴增去化管道 | 內政部國土管理署全球資訊網

https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/news/16929

 

獨／僅2千台砂石車合規 土方清運新制釀停工潮 國土署擬給緩衝期 | 綜合 | 要聞 | 聯合新聞網

https://udn.com/news/story/7314/9247159

營建剩餘土石方（以下簡稱餘土）的管理新制已於 2026 年（民國 115 年）1 月 1 日正式上路。這項政策由內政部國土管理署推動，核心目標是透過數位化手段達到「全流向管制」，遏止廢土非法傾倒。

以下為新制的四大重點：

1. 強制裝設 GPS 即時追蹤系統

新制規定，所有載運餘土的清運車輛（俗稱砂石車）必須裝設經國土署審驗合格的 GPS 車機。

• 納管對象： 包含公共工程、公有建築工程、收容處理場所（土資場）以及所有民間建築工程的運送車輛。

• 技術要求： GPS 必須能即時回傳位置、行駛路線與任務狀態至「內政部營建剩餘土石方資訊服務中心」平台，確保車輛沒有在半路亂倒。

2. 全面電子聯單化（取代紙本）

過去使用紙本三聯單容易產生虛報或竄改空間，新制改為電子聯單系統。

• 數位勾稽： 從工程產出端、清運過程到最終土資場簽收，全程皆須透過電子系統申報。

• 流向編號： 承造人必須先向資訊中心申請「工程流向編號」，才能進行後續清運與申報。

3. 嚴格罰則與查核

若清運車輛未按規定裝設 GPS 或未攜帶有效證明文件，將面臨重罰。

• 罰鍰： 違反《廢棄物清理法》第 49 條，可處以 新臺幣 6 萬元以上 30 萬元以下 罰鍰。

• 攔檢配合： 駕駛人需隨車攜帶（或數位呈現）運送證明以備警察或環保機關攔檢。

4. 當前現狀與衝擊（土方之亂）

由於新制剛上路，目前業界出現一些銜接上的挑戰：

• 裝機率與量能不足： 據 2026 年 1 月初統計，全台萬餘台砂石車中，完成 GPS 審驗通過的比例尚待提升，導致許多建案因找不到合規車輛而面臨停工。

• 處理成本上升： 由於流向受控且需支付系統管理費用，部分地區的土方處理單價已大幅調漲（甚至翻倍）。

• 緩衝配套： 國土署目前正研擬針對已送審但尚未完成裝機的車輛給予彈性方案，以降低對營建業的衝擊。

 

營建剩餘土石方清運車輛新制115年1月1日全面推行 內政部國土署：儘早完成GPS系統裝設 以免受罰

https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/news/16850